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マサバ海峡大橋

マサバ海峡大橋 武器別評価

横や裏取りのルートが多く、機動力のある短~中距離シューター向けのマップではあるものの、さほど有利とは言えないバランスの取れたマップです。唯一ダイナモに中央高台でバシャバシャやられるのが面倒なぐらいでしょうか。チャージャーはポジションに困ることが多い印象です。

マサバ海峡大橋 基本的な戦い方

mk8.infoの基本的な戦い方の紹介です。使用武器は96ガロンデコです。初動は基本左を通りますが、敵や味方の動きをマップで確認してエリア周辺での動きを決めます。敵のなかには最短で右奥に入って裏取りを仕掛けてくる人がいるのですが、その場合は単騎先行で他の敵は遅れてくることが多いので横を取ればあっさりキルできたりします。

マサバ海峡大橋 横取り
最短右奥へ攻めてくる敵は横を取ればキルしやすい。ただし、単騎先行のときだけで他の敵も迫っているときは無理。
マップの塗り具合で敵の進行状況を把握しておく。

基本は左端から牽制とエリア塗りをしますが、敵と味方の動き次第で中央左で敵と対峙したり右に行くことも。横や裏に入られると面倒なので味方が薄いところへ行くようにしています。

金網を通って中央高台へは基本行きませんが、相手にダイナモやバレルがいると上を取りに来るので対処することも。これらにはシールド持ちかチャージャーが相手したいところです。ダイナモ対策にはデュアルやプライムも有効だと思うのですが使う人が少ないですね。

マサバ海峡大橋 中央高台
ダイナモやバレルを警戒。

左局所を制圧したら基本横や裏取りを狙います。一旦奥へ入って安全圏から状況確認し、中央や右の味方のサポートへ向かいます。

マサバ海峡大橋 横取り
中央や右の戦況を把握して裏取りを狙う。

エリアを制圧すると周辺を塗り固めると打開され難くなります。塗り固めたら上記やもう一つ奥で潜伏して裏取り狙い。左にいると右を見落としがちになるので注意が必要です。また、味方のポジショニングによっては敵側中央スロープ周辺で潜伏をすることも。スロープ周辺はクリアリングされやすいですが、誰か前にいないと裏取りが刺さりにくいためです。

マサバ海峡大橋 裏取り マサバ海峡大橋 スロープ
左奥へ入れば裏取りしやすい。スロープ周辺に潜伏することも。

マサバ海峡 ガチマッチ動画解説


初動はいつものように左から。中央へ味方が固まっていたので中央から右は任せることに。相手がノヴァ2人にチャージャー、バケツだったので、射程を活かすようにいつもよりは下がり気味に動くことと塗りを意識するようにしています。

味方がヘイトを稼いでくれたのでその隙にキル。守ることはできませんでしたがこれはしょうがないですね。ノヴァが攻めてきたので左端から離れ中央へ。障害物があるところは物陰から撃てるブラスターが強いので、一旦離れて仕切り直しです。

少し距離を置いたところから牽制と塗りを意識。一旦中央高台へ上がって意表を突こうとして、チャージャーが見えたのでキルしたかったけどできませんでした。その隙にノヴァに攻撃されて逃げきれずデス。せめてチャージャーはキルしたいところでした。

手前を塗られていたのでクリアリングをシッカリと。味方がスパショで攻めていたので手前に敵はいないと判断してある程度で前へ。ボムラッシュで追い込まれたのでしょうがなくダイオウイカ。退路塗られていたので、味方がいてくれて助かりました。

ある程度クリアリングしながら前へ出たのですが、奥にノヴァが潜伏していた模様。直撃を喰らわずラッキーでした。距離を取ってシールド張ってキル。エリアも確保できたので固めようと前に行くもチャージャーとボムの牽制で固めることができませんでした。

一旦中央高台へ上がって敵陣を牽制に。チャージャーが芋りやすいところを予測撃ちで狙ったのですが逃げられました。追いかけながら戦況確認。トルネードが見えたので前へ急いだのですが間に合わず下がることに。

ボムラッシュがあるとはいえ塗りでは勝てると思うので、あせらずに引き気味に塗りながら戦います。ダイオウイカが貯まったのとチャージャーが見えたので倒しに行くことに。バケツもいたのでアタックするもジャンプで逃げられ。ダイオウイカはジャンプで避けられること意外と多いんですよね。

しかし再アタックで仕留めるとノヴァが落ちてきてくれたのでついでにキル。チャージャーしか狙ってなかったのですが運が良かったです。カウントも残り少ないので安全策で一旦下がって距離を取ることに。

奥でチャージャーがジャンプジャンプしていたので僕もジャンプしに行こうと前にでたのですが、横でノヴァが上を撃っていて無防備だったのでキルしようかと迷ったところで終わりましたw

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